דילוג לתוכן
רכב חשמלי כחול בכביש אספלט ביער

מבחן דרכים של רכב חשמלי: מה בודקים אחרת

מאת מערכת סל״ד · · עודכן · 4 דק׳ קריאה

צילום: Daniel Andraski / Pexels

במבחן של רכב חשמלי חשובים גם הטווח בפועל, מהירות הטעינה, הבלימה המתחדשת והנוחות. כך נראית בדיקה מלאה.

רכב חשמלי נוהג אחרת מרכב עם מנוע בעירה, ולכן גם מבחן הדרכים שלו שונה. חלק מהמדדים נשארים: נוחות, בטיחות, מרחב ואיכות הנהיגה. אבל מתווספים מדדים שאין להם מקבילה בעולם הבנזין: צריכת אנרגיה, טווח אמיתי, מהירות הטעינה, בלימה מתחדשת ותכנון נסיעה סביב נקודות טעינה. כשאתם קוראים מבחן של רכב חשמלי, או כשאתם מתכננים מבחן נסיעה בעצמכם, כדאי לדעת מה לחפש.

צריכה וטווח: המדדים החדשים

במקום ליטרים לכל מאה קילומטר, מדווחים על קילוואט־שעה לכל מאה קילומטר. מספר נמוך יותר פירושו רכב יעיל יותר. מבחן טוב מציג את הצריכה בכמה תנאים: עיר, כביש מהיר ומיזוג דלוק. הטווח נגזר מהצריכה ומגודל הסוללה, ולכן שני רכבים עם סוללה זהה יכולים להגיע לטווח שונה. כדאי לבדוק אם המבחן מציין את תנאי מזג האוויר, כי קור וחום משנים את התוצאה, כפי שמוסבר בטווח נסיעה אמיתי ברכב חשמלי.

הטעינה כחלק מהמבחן

מבחן שלם של רכב חשמלי לא מסתיים בנסיעה. הוא כולל את החוויה של הטעינה: איזה כבל מצורף, כמה קל לחבר, כמה זמן נמשכת טעינה ביתית וכמה זמן טעינה מהירה, ואיך הרכב מציג את ההתקדמות. מבחנים טובים מציינים גם את עקומת הטעינה, כלומר באיזה קצב הרכב טוען בכל שלב, כי קצב שיורד מהר מאריך עצירות בנסיעה ארוכה. ההיבטים המעשיים של טעינה בבית מפורטים בטעינה ביתית לרכב חשמלי.

בלימה מתחדשת ונהיגה בדוושה אחת

ברוב הרכבים החשמליים אפשר לקבוע כמה חזק המנוע מאט כשמרפים מהדוושה. בהגדרה חזקה אפשר כמעט לנהוג בדוושה אחת, ובהגדרה חלשה הרכב מתנהג כמו רכב רגיל. מבחן טוב בודק אם הבלימה חלקה, אם המעבר בין בלימה מתחדשת לבלמים רגילים לא מורגש, ואם הנהג יכול להתאים את המצב לטעמו. זה עניין של הרגל, ולכן כדאי לנסות בעצמכם לפחות כמה עשרות דקות.

שקט, תאוצה ותחושת משקל

היעדר רעש מנוע משנה את החוויה: רעשי רוח וכביש בולטים יותר, ונוחות הישיבה והמתלים חשובה אף יותר. התאוצה המיידית מרשימה, אבל חשוב לבדוק אם היא חלקה ונוחה או חדה מדי לנוסעים. הסוללה מוסיפה משקל, ולכן שימו לב ליציבות בפניות, לבלימה ולרעש הצמיגים. רכב כבד עם מתלים טובים מרגיש יציב, וכזה עם מתלים חלשים עלול להיות לא נוח.

איך מתכננים מבחן נסיעה לרכב חשמלי

  1. בקשו מבחן ארוך מספיק לראות את הצריכה: לפחות כמה עשרות קילומטרים.
  2. בצעו חלק מהנסיעה בכביש מהיר, והשוו את הצריכה לעיר.
  3. נסו את בלימת ההחזר בכמה הגדרות.
  4. בדקו את מערכת המולטימדיה ואת תצוגת הטווח והטעינה.
  5. שאלו על כבלים, עמדות מתאימות ומה כלול באחריות הסוללה.

שאלות שכדאי לשאול כשקוראים מבחן

  • באיזה תנאי מזג אוויר נמדדה הצריכה?
  • האם נבדקה טעינה מהירה בפועל, ובאיזה עמדה?
  • האם הגרסה שנבדקה זהה לגרסה הזמינה בישראל?
  • האם המבחן מציין עלות כוללת, או רק מחיר?

מה לבדוק בתא הנוסעים של רכב חשמלי

ברכב חשמלי המסך המרכזי הוא לרוב מרכז הבקרה, ולכן איכותו חשובה. בדקו אם הפעולות הבסיסיות נגישות בלי כמה לחיצות, אם יש כפתורים פיזיים למיזוג ולעוצמת קול, ואם המסך תגובתי. התחשבו גם במרחב: מנוע חשמלי ורצפה שטוחה לעיתים מקנים מקום לרגליים, אבל הסוללה עשויה להעלות את הרצפה ולהקטין את המרחב לגובה. נסו לשבת מאחור, ובדקו אם הישיבה נוחה לנוסעים.

חורף וקיץ: מבחן בשני עונות

צריכת האנרגיה ברכב חשמלי משתנה בין עונות. מבחן שנערך בקיץ עשוי להציג צריכה נמוכה מהמציאות בחורף, ולהפך בימי חום קיצוני עם מיזוג עובד קשה. אם מבחן אחד אינו מציין תנאים, התייחסו אליו כאל נתון חלקי. מבחן טוב יציין טמפרטורה, מהירות ממוצעת ושימוש במיזוג, ואם אפשר גם ישווה לעונה אחרת.

עלות ואחריות סוללה

הסוללה היא הרכיב היקר ברכב חשמלי. כשקוראים מבחן, בדקו אם הוא מציין אחריות סוללה: למשך כמה שנים או קילומטרים, ומה נחשב בלאי חריג. בעת קנייה, בקשו את התנאים בכתב. גם אם אינכם מתכננים להחזיק שנים רבות, אחריות הסוללה משפיעה על שווי המכירה העתידי, כפי שמוסבר בירידת ערך ברכב.

מה עושים עם התוצאות

אחרי שקראתם כמה מבחנים, השוו בין הדגמים לפי הצריכה, הטעינה והנוחות, ולא רק לפי הטווח המוצהר. רשמו מה חשוב לכם ובדקו מי עונה. מבחן אחד הוא נקודת מבט, וכמה מבחנים יחד הם תמונה.

נקודות שקל לפספס

  • איכות הכבל והחיבור, והאם יש כבל כלול.
  • איך הרכב מתנהג בחניה ובתמרון, בגלל המשקל.
  • האם יש מצב נסיעה חסכוני, ואיך הוא משפיע על התאוצה.

מה שמבחן קצר לא יגלה ברכב חשמלי

נסיעה של חצי שעה אינה מספיקה כדי להבין איך רכב חשמלי יתנהג בחיי היומיום. היא לא תראה איך הטווח משתנה בנסיעה ארוכה, כמה זמן נמשכת טעינה בנקודה ציבורית אמיתית, או איך הרכב מתנהג כשהוא טעון במלואו ובמשקל מלא. לכן שאלו את הנציג אם אפשר לקחת את הרכב לנסיעה ארוכה יותר, או לנסיעה בדרך שאתם מכירים.

נסו לדמות את השגרה שלכם: חנו במקום שבו תטענו בדרך כלל, חברו את הכבל, בדקו כמה קל לפתוח את מכסה הטעינה ולהפעיל את הטעינה. פרטים קטנים כאלה, כמו אורך הכבל ומיקום השקע, משפיעים על שביעות הרצון לאורך זמן, ואף אחד לא מזכיר אותם בטבלת נתונים.

איך לקרוא מבחן של רכב חשמלי בעין ביקורתית

בדקו אם הכותב מציין את תנאי הנסיעה: טמפרטורה, מהירות, שימוש במיזוג וסוג הכביש. טווח שנמדד בתנאים נוחים אינו מייצג חורף או נסיעה מהירה, וראו טווח נסיעה אמיתי ברכב חשמלי ורכב חשמלי בעונות השנה.

שימו לב אם נבדקה גם הטעינה, ולא רק הנהיגה. מבחן טוב מתייחס לדרך הטעינה בבית ובציבור, ראו טעינה ביתית וטעינה ציבורית. מבחן שמתעלם מהטעינה משאיר חלק מרכזי מהתמונה בחוץ, ואם אתם מתלבטים בין סוגי הנעה, ראו חשמלי או היברידי.

סיכום

מבחן טוב של רכב חשמלי מראה כמה האנרגיה יעילה, כמה הטעינה נוחה וכמה הנסיעה נעימה, ולא רק כמה הרכב מהיר. השתמשו במבחנים כדי לצמצם את הרשימה, ובמבחן נסיעה כדי להחליט, ובדקו אם חשמלי בכלל מתאים לכם, כפי שמוסבר בחשמלי או היברידי: איך מחליטים. ולשיטת העבודה הכללית שלנו, ראו איך אנחנו בוחנים רכב.

שאלות נפוצות

למה מבחן של רכב חשמלי שונה ממבחן של רכב בנזין?

כי יש מדדים נוספים: צריכת אנרגיה, טווח אמיתי, מהירות טעינה ובלימה מתחדשת, ולצד זאת נהיגה שקטה ותגובה מיידית של המנוע.

איך בודקים טווח בפועל במבחן?

נוסעים מסלול מוגדר, מתעדים את הצריכה הממוצעת ומחשבים טווח לפי גודל הסוללה. כדאי לבדוק גם במהירות כביש מהיר.

מה זו בלימה מתחדשת?

מצב שבו המנוע החשמלי מאט את הרכב ומחזיר חלק מהאנרגיה לסוללה. אפשר לרוב לבחור את עוצמתו.

האם מבחן קצר מספיק לרכב חשמלי?

לא תמיד. כדי להבין צריכה וטעינה כדאי מסלול ארוך יותר או שימוש של כמה ימים, ולא רק סיבוב קצר.