עלות הפעלה חשמלי מול בנזין: איך מחשבים לבד

אחת הסיבות העיקריות שבגללן אנשים שוקלים רכב חשמלי היא החיסכון הצפוי בעלות ההפעלה. אבל בין ההבטחות בפרסומות לבין מה שיוצא בחשבון הבית יש פער, וכל מי שמנסה להשוות מגלה שהמספרים תלויים בנסיעות שלכם, בדרך הטעינה ובמחירים העדכניים. במקום להסתמך על מספרים של אחרים, שעלולים להתיישן או לא להתאים לכם, אפשר לחשב לבד בעזרת כמה נתונים פשוטים. במדריך הזה נבנה את החשבון שלב אחר שלב, בלי להמציא נתונים: אתם תכניסו את המספרים שלכם, ואנחנו נראה איפה כל מספר נמצא.

מה כלול בעלות ההפעלה ומה לא

עלות הפעלה היא ההוצאה השוטפת על הנסיעה עצמה, ובעיקר האנרגיה: דלק או חשמל. לצידה יש הוצאות נוספות שחלקן קשורות לסוג הרכב: טיפולים, צמיגים, ביטוח, אגרת רישוי, חניה ותשלומי מימון. כדי לא להטעות את עצמכם, הפרידו בין שני חלקים: האנרגיה, שהיא הדבר הראשון שמשווים, ושאר ההוצאות, שדורשות חשבון משלהן. תמונה רחבה על כל מרכיבי העלות תמצאו במדריך עלות הבעלות הכוללת.

שלב ראשון: כמה אתם נוסעים

הבסיס לכל חשבון הוא המרחק. אספו נתון אמיתי: קראו את מד הקילומטראז' בתחילת חודש ובסופו, או חשבו מתוך טפסי הטיפולים של השנה האחרונה. אל תנחשו. אם יש לכם נסיעות קבועות, כמו נסיעה יומית לעבודה, חשבו אותן בנפרד מנסיעות חריגות. שימו לב גם לשינוי צפוי: אם אתם עומדים לעבור דירה או לשנות מקום עבודה, זה ישנה את החישוב.

שלב שני: חישוב עלות האנרגיה ברכב בנזין

את עלות הבנזין לקילומטר מחשבים כך: מחיר הליטר מחולק במספר הקילומטרים שהרכב נוסע בליטר. את המספר השני אפשר לקבל מהרכב שלכם: מלאו מיכל, אפסו מד נסיעה, נסעו כמה מאות קילומטרים ומלאו שוב, ואז חלקו את הקילומטרים בליטרים שהוספתם. כך תקבלו צריכה ממשית ולא את זו שבחוברת. הכפילו את העלות לקילומטר במרחק השנתי ותקבלו עלות דלק שנתית.

מחיר הדלק משתנה, ולכן בדקו אותו בתחנה או במקור רשמי ועדכני לפני שאתם מסתמכים עליו. אל תשתמשו במחיר זכור משנה קודמת.

שלב שלישי: חישוב עלות האנרגיה ברכב חשמלי

ברכב חשמלי החשבון דומה, אבל יש יותר משתנים. את הצריכה מודדים בקילוואט-שעה לקילומטר, או בקילוואט-שעה למאה קילומטרים, וחלק מהרכבים מציגים אותה בלוח המחוונים. צריכה מדודה בפועל, באורך נסיעה שמייצג אתכם, אמינה יותר מנתון היצרן. אחר כך צריך את מחיר הקילוואט-שעה, והוא תלוי באיפה אתם טוענים:

• טעינה ביתית: המחיר נקבע לפי התעריף בחשבון החשמל שלכם. אם יש לכם תעריף לפי שעות ביממה, ייתכן שטעינה בשעות מסוימות זולה יותר. בדקו בחשבון החשמל או מול ספק החשמל. פרטים על עמדת בית במדריך הטעינה הביתית.
• טעינה ציבורית: המחיר נקבע על ידי מפעיל העמדה, ולרוב גבוה מהתעריף הביתי. הוא יכול להשתנות בין מפעילים, סוגי עמדות ואפילו שעות. הנתון העדכני מופיע באפליקציה של המפעיל. ראו גם מדריך הטעינה הציבורית.

אם אתם טוענים בשני המקומות, חשבו ממוצע משוקלל: כמה אחוזים מהאנרגיה מגיעים מכל מקור. מי שטוען בעיקר בבית מקבל תמונה שונה לגמרי ממי שמסתמך על עמדות ציבוריות.

הפסדי טעינה: פרט קטן שמשנה את התוצאה

לא כל קילוואט-שעה שנמשך מהקיר מגיע לסוללה. חלק מהאנרגיה אובד בתהליך הטעינה, בעיקר כחום. לכן, אם אתם מחשבים לפי מה שהרכב מציג כצריכה, ייתכן שהצריכה מהקיר גבוהה מעט יותר. הדרך הכי אמינה היא להסתמך על מונה נפרד או על נתון מעמדת הטעינה הביתית שמציג כמה אנרגיה נמשכה בפועל. אם אין לכם כזה, השאירו מרווח קטן בחישוב.

שלב רביעי: הוצאות נוספות שמשתנות

אחרי שהשוויתם אנרגיה, הוסיפו הוצאות שמשתנות בין סוגי הרכבים:

1. טיפולים תקופתיים: לרכב חשמלי יש פחות חלקים נעים בהנעה, אבל עדיין יש טיפולים, ולכן בקשו מהיבואן את תוכנית הטיפולים ואת עלותה. יש הבדלים בין דגמים.
2. צמיגים: רכב חשמלי כבד יחסית ומומנטו גבוה, ולכן הצמיגים עלולים להתבלות בקצב שונה. שאלו על הניסיון עם הדגם.
3. ביטוח: הפרמיה תלויה בדגם, בנהג ובחברה. השוו הצעות, ראו מדריך להשוואת ביטוח.
4. אגרת רישוי ומיסוי: אלה נקבעים בחוק ומשתנים. בדקו במשרד התחבורה או ברשות המסים ולא מתוך זיכרון.
5. עמדת טעינה ביתית: עלות התקנה חד-פעמית, שצריך לפרוס על פני שנים.

איך מרכיבים את הכל לטבלה אחת

הכינו גיליון פשוט עם שתי עמודות, אחת לכל רכב, והשורות הן: מרחק שנתי, צריכה, מחיר אנרגיה, עלות אנרגיה שנתית, טיפולים, צמיגים, ביטוח, אגרות, ועלויות נלוות. מלאו כל שורה בנתון שאספתם ממקור, וציינו ליד כל נתון מאיפה הוא. כך קל לעדכן כשהמחירים משתנים, והחשבון נשאר שלכם ולא תלוי בטענות של אחרים. אחר כך חלקו את העלות השנתית הכוללת במרחק, ותקבלו עלות לקילומטר שאפשר להשוות.

הוסיפו גם שורה לירידת ערך, כי היא ההוצאה הגדולה ביותר ברוב המקרים. לפירוט ראו הסבר על ירידת ערך. חיסכון בהפעלה שנבלע בירידת ערך גבוהה אינו חיסכון אמיתי.

טעויות נפוצות בהשוואה

• להשוות לפי נתוני היצרן ולא לפי צריכה אמיתית.
• להניח שכל הטעינה ביתית, כשבפועל חלק ניכר מתבצע בעמדות ציבוריות יקרות יותר.
• לשכוח את עלות התקנת העמדה הביתית.
• להתעלם משינוי מחירים עתידי בדלק ובחשמל, ולכן כדאי לבדוק כמה החשבון רגיש לשינוי.
• להתעלם מהנסיעות הארוכות, שבהן הטעינה היקרה יותר.

דוגמה לתהליך בדיקה בבית

כדי להפוך את החשבון למעשי, נסו את התהליך הבא על חודש אחד. רשמו את הקילומטראז' בתחילת החודש ובסופו. רשמו כל תדלוק של הרכב הנוכחי שלכם, עם הכמות והסכום. אם אתם בוחנים רכב חשמלי, בקשו לנסות אחד ליום או לסוף שבוע, ובדקו את הצריכה המוצגת בנסיעות שמייצגות אתכם: עיר, כביש מהיר ומסלול קבוע. אחר כך הכפילו בתעריף החשמל שלכם כפי שמופיע בחשבון, והוסיפו שוליים לטעינה ציבורית אם אתם צפויים להשתמש בה.

חשוב לזכור שהחשבון הוא הערכה, ולא התחייבות. מחירי דלק וחשמל משתנים, והרגלי הנסיעה שלכם עשויים להשתנות. לכן אל תבססו החלטה שלמה על הפרש קטן בין שתי התוצאות. אם ההבדל קטן, שיקולים אחרים כמו נוחות, זמינות עמדות, מקום חניה וצורכי המשפחה עשויים להכריע. ואם ההבדל גדול, כדאי לוודא שהחשבון לא נשען על הנחה אחת בלבד, למשל טעינה ביתית בלבד, שאינה מתקיימת בכל חודש.

סיכום

עלות ההפעלה של רכב חשמלי לעומת בנזין אינה מספר אחד שנכון לכולם. היא תלויה במרחק שלכם, בדרך הטעינה, במחירים העדכניים ובהוצאות הנלוות. כשאתם אוספים נתונים אמיתיים, מציינים את המקור לכל אחד, ובונים חשבון משלכם, אתם מקבלים תשובה מהימנה יותר מכל פרסומת. ואם משהו לא ברור, פנו ליבואן, לספק החשמל או לחברת הביטוח וקבלו את הנתון בכתב.